SOS > Nebezpečné výrobky - kategorie rekreační plavidla
Nebezpečné výrobky - kategorie rekreační plavidla
V rámci Evropské unie funguje informační systém RAPEX. V rámci tohoto systému jsou jednotlivé země informovány o tom, že se na trhu v kterékoliv zemi objevil nebezpečný výrobek. Informační systém slouží dozorovým orgánům (tedy zejména České obchodní inspekci), které mohou na základě provedených oznámení provést kontrolu na trhu (zda se nebezpečný výrobek na vnitrostátním trhu objevil) a přijmout potřebná opatření (zejména nařídit stažení výrobku a vrácení peněz spotřebitelům).
S49, D66, S66 a C66 vadné nádrže jsou použité u modelů Quicksilver, Arvor a Ornvick. Nádrže podobného vzhledu a výrobce byly také použity u modelů Uttern.
Země původu:
Francie
Nebezpečí:
Nebezpečí vznícení.
U zmíněných palivových nádrží dochází k úniku paliva a hrozí nebezpečí vznícení. Byl zaznamenán jeden případ.
Opatření:
Výrobce podnikl kroky k nápravě.
zdroj: RAPEX, týden 38/2007, číslo 1
0956/07, ohlásil stát Belgie
osobní vodní skútr – uchycení palivové hadičky,KAWASAKI
Kategorie:
rekreační plavidla
Typ / model:
osobní vodní skútr (PWC), model JT1500-B7F, Ultra 250x, se sériovými čísly od KAW39001*707 do KAW39791*707.
Země původu:
Japonsko
Kliknutím na obrázek zobrazíte původní velikost.
Nebezpečí:
Nebezpečí vznícení a exploze
Palivová hadička není správně uchycena o hrozí únik pohonných hmot. Z toho plyne výše zmíněné riziko vznícení nebo exploze.
Opatření:
Dovozce dobrovolně podnikl kroky k nápravě.
zdroj: RAPEX, týden 36/2007, číslo 11
0924/07, ohlásil stát Řecko
modely BFA, Baltic, Atlantic, Pacific a XM/BFA OFFSHORE čluny vyrobené v období 1997 až 2002 (sériová čísla v rozmezí 10001 – 50180) a v období 2002 až duben 2007 (sériová čísla začínají XDC)
Země původu:
Maďarsko
Kliknutím na obrázek zobrazíte původní velikost.
Nebezpečí:
Nebezpečí utonutí.
Výrobek představuje riziko, protože se nemusí nafouknout kvůli následujícím vadám:
- ve dvou ventilech na každém ze dvou oddílů,
- na plastovém nafukovacím spoji tvaru Y.
Zdá se, že vada ventilu pochází z výroby, kdy se při montáži použil lubrikant umožňující utažení silou vyšší, než doporučuje dodavatel. Nadměrně utažené ventily mohou při natlakování prasknout nebo se roztrhnout, a to po určité, těžko odhadnutelné době, kterou může ovlivnit teplota, v níž je člun skladován.
Plastovým spojením nafukování ve tvaru Y vybaveno jen malé množství vyrobených člunů. Přítomnost stop lubrikantu zjištěných analýzou naznačuje stejnou příčinu závady jako u ventilů.
Opatření:
Dobrovolné nápravné kroky výrobce. Vydána tisková zpráva.
zdroj: RAPEX, týden 39/2007, číslo 5
0980/07, ohlásil stát Francie
Senzor úrovně paliva v palivové nádrži pro rekreační plavidla,Nuova Rade / San Giorgio S.E.I.N.
Kategorie:
rekreační plavidla
Typ / model:
„Sogliola“ č. 50218 (v katalogu 2006), objem 80 litrů, čistý objem 72 litrů při zavedení senzoru a těsnění výrobcem San Giorgio S.E.I.N. Palivové nádrže v plavidlech Buster X vyrobené v období listopad 2006 a červen 2007. Možné i u jiných plavidel využívajících stejnou nádrž a/nebo senzor a těsnění. Plastová palivová nádrž pro rekreační plavidla se senzorem pro hladinu paliva. Vada byla zjištěna v plavidlech Buster X.
Země původu:
Itálie
Nebezpečí:
Nebezpečí výbuchu, požáru a podráždění pokožky.
Výrobek představuje vážné riziko, protože těsnění senzoru ztrácí své vlastnosti a při dlouhodobém kontaktu s palivem se stává křehkým. To může vést k úniku paliva z nádrže do lodi.
Výrobek nesplňuje požadavky Směrnice o rekreačních plavidlech.
Opatření:
Dobrovolné nápravné kroky dovozce. Vydána tisková zpráva.
zdroj: RAPEX, týden 27/2007, číslo 24
0674/07, ohlásil stát Finsko
BF 150 A přívěsný lodní motor v rekreačním plavidle
Země původu:
Japonsko
Nebezpečí:
Nebezpečí úrazu.
Páka přehazovačky se může ulomit v místě svaru a poté mohou mít uživatelé problém s řazením. Dojde-li k tomu při chodu motoru při zařazené rychlosti, je možné snížit rychlost, zastavit motor a manévrovat, avšak může dojít ke kolizím, protože plavidlo je bez pohonu.
Výrobek nesplňuje požadavky Směrnice o strojním zařízení a Směrnice o rekreačních plavidlech.
Celosvětově hlášeno šest případu poruchy uvedeného typu.
Opatření:
Dobrovolné nápravné kroky dovozce.
zdroj: RAPEX, týden 19/2007, číslo 13
0437/07, ohlásil stát Španělsko
Nebezpečí úrazu.
U některých motorů existuje možnost ulomení rukojeti ovládání kormidla. V takovém případě může dojít ke ztrátě kontroly nad řízením lodi.
Opatření:
Dobrovolné nápravné kroky dovozce.
zdroj: RAPEX, týden 13/2007, číslo 2
0308/07, ohlásil stát Řecko
Nebezpečí požáru.
Nebezpečí hrozí, protože výrobek může prasknout, je-li namáhán vibracemi, vystaven působení koroze nebo jiných podmínek prostředí. Jestliže praskne, tlumič se může uvolnit a dojde k úniku paliva, dokud není vypnuta palivová pumpa a neklesne tlak v přidělovači paliva. Za těchto okolností může dojít k požáru, je-li přítomen nějaký zdroj vznícení.
Opatření:
Dobrovolné nápravné kroky dovozce.
zdroj: RAPEX, týden 51/2006, číslo 13
0878/06, ohlásil stát Řecko
Nebezpečí poškození zdraví
1. kryt kabiny zasahuje do zadní části lodi a to může způsobit komplikace v případě nutnosti nouzového úniku.
2. přepážky kabiny jsou konstruovány z překližky. Oba otvory do prostoru motoru mají mezery, čímž není zajištěna dostatečná těsnost. Do prostoru kabiny mohou pronikat výfukové spodiny a kabina pak není bezpečná pro pasažéry.
Opatření:
Výrobce podnikl příslušné kroky – vyhlásil svolávací akci.
zdroj: RAPEX, týden 18/2007, číslo 3
0396/07, ohlásil stát Velká Británie
model JT1500-B7F, Ultra 250x. hlášení se týká modelové řady 2007 Kawasaki Personal Water Crafts (PWC), model JT1500-B7F, Ultra 250x, se sériovými čísly od KAW39001*707 do KAW39972*707, kde znak * značí jakýkoliv další znak.
Země původu:
USA
Kliknutím na obrázek zobrazíte původní velikost.
Nebezpečí:
Nebezpečí úrazu
Za určitých okolností se může plynový pedál zaseknout. Tato situace představuje nebezpečí pádu pro jezdce.
Opatření:
Dovozce podnikl kroky k nápravě – vyhlásil svolávací akci.
zdroj: RAPEX, týden 4/2008, číslo 19
0098/08, ohlásil stát Řecko
Bestway 6501027 (nebo 65010). nafukovací raft z PVC.
Země původu:
Čína
Kliknutím na obrázek zobrazíte původní velikost.
Nebezpečí:
Nebezpečí utonutí
I když je raft nafouknutý správně, vzhledem k vadnosti materiálu hrozí roztržení a tlaková vlna. Mnoho spotřebitelů si může na raft nainstalovat motor, pak hrozí exploze.
Byl zaznamenán jeden případ: raft explodoval, když byl zaparkovaný přes noc. Výrobek neodpovídá direktivě upravující rekreační plavidla 2003/44/EC.
Opatření:
Dovozce dobrovolně stáhl výrobek z prodeje a od spotřebitelů.
zdroj: RAPEX, týden 6/2008, číslo 3
0177/08, ohlásil stát Finsko
3.0GL, 4.3GL a 5.0GL. benzinový motor pro rekreační plavidla.
Země původu:
USA
Kliknutím na obrázek zobrazíte původní velikost.
Nebezpečí:
Nebezpečí vznícení
Materiál karburátoru neodpovídá materiálové specifikaci a může korodovat, což způsobí únik paliva. To za určitých okolností může způsobit vznícení.
Opatření:
Výrobce dobrovolně stáhl výrobek z trhu a od spotřebitelů.
zdroj: RAPEX, týden 6/2008, číslo 15
0189/08, ohlásil stát Švédsko
osobní vodní plavidla, modely GP1300 a VX1100 - model GP1300 : stažení se týká plavidel vyrobených v letech 2003-2008 - model VX1100 : stažení se týká plavidel vyrobených v letech 2005-2008
Země původu:
USA
Nebezpečí:
Nebezpečí zranění
Výrobek představuje riziko, protože se může stát, že vnější kabel lanka pedálu plynu zkoroduje a popraská nebo se zkroutí. To by mohlo způsobit opotřebování vnitřní části lanka a pedál by se nemusel vracet do své nečinné pozice, což by mohlo způsobit nehodu a zranění nebo smrt cestujících.
Opatření:
Distributor výrobek dobrovolně stáhnul z trhu.
zdroj: RAPEX, týden 17/2008, číslo 20
0493/08, ohlásil stát Řecko
modely JH1100-B1/2/3/4, JT1100-C1, JT1100-F1/2, JT1100-G1, JT1200-B1/2 a JT1500-A1 stažení se týká modelů z roku 2000 do 2004 Kawasaki Personal Water Crafts (PWC), se sériovými čísly: 1. JT1200-B1 from KAW50001A303 to KAW54516G303 2. JT1200-B2 from KAW40001I304 to KAW42896E404 3. JT1500-A1 from KAW60001J304 to KAW64295E404 4. JT1100-C1 from KAW50001B000 to KAW55315G000 5. JT1100-F1 from KAW10001J001 to KAW13292101 6. JT1100-F2 from KAW10001J102 to KAW15232F202 7. JT1100-G1 from KAW70001G203 to KAW71091C303 8. JH1100-B1 from KAW90001B101 to KAW91112F101 9. JH1100-B2 from KAW90001B102 to KAW90493K102 10. JH1100-B3 from KAW90001I203 to KAW90285B303 11. JH1100-B4 from KAW10001I304 to KAW10259K304
Země původu:
USA
Kliknutím na obrázek zobrazíte původní velikost.
Nebezpečí:
Nebezpečí požáru.
Výrobek představuje nebezpečí požáru, protože na některých modelech osobního plavidla, není palivová hadice řádně připevněná k palivovému čerpadlu a filtru. To vytváří možnost úniku paliva, což může vést k požáru nebo explozi.
Opatření:
Byly podniknuty dobrovolné nápravné akce ze strany dovozcem.
zdroj: RAPEX, týden 01/2009, číslo 32
0032/09, ohlásil stát Řecko
Typ GIO'21.02, sériové číslo:RO-GIO21020E807 člun o délce 6.8 m, síla 185 KW, rychlost 45 uzlů, maximální kapacita: 8 osob.
Země původu:
Rumunsko
Kliknutím na obrázek zobrazíte původní velikost.
Nebezpečí:
Nebezpečí vznícení a utonutí
Instalace vedení není korektní a hrozí její poškození. To může následně vést ke vznícení. To vše má pak za následek, že do lodi nateče voda.
Opatření:
Úřady zakázaly prodej výrobku a nařídily jeho stažení.
zdroj: RAPEX, týden 50/2008, číslo 9
1474/08, ohlásil stát Rumunsko
3.0GLP-J, 4.3GL-J a 4.3GL-JF benzinový motor s karburátorem
Země původu:
USA
Kliknutím na obrázek zobrazíte původní velikost.
Nebezpečí:
Nebezpečí vznícení
Uvedený motor může obsahovat karburátory, které mají nádobku zachycenou šrouby. Zachycení však není dostatečné. Následkem toho uniká palivo a může dojít ke vznícení.
Opatření:
Výrobce podnikl kroky k nápravě - vyhlásil svolávací akci.
zdroj: RAPEX, týden 02/2009, číslo 32
0073/09, ohlásil stát Švédsko
JT1500A8F - STX-15F sériová čísla z US-KAW49096A808 to US-KAW49325E808
Země původu:
USA
Nebezpečí:
Nebezpečí požáru.
Výrobek představuje nebezpečí požáru, protože za určitých okolností, se mohou v palivové nádrži objevit trhliny, což může způsobit prosakování benzínu do motorového prostoru.
Opatření:
Dobrovolné nápravné akce ze strany dovozce.
zdroj: RAPEX, týden 36/2009, číslo 4
1239/09, ohlásil stát Řecko
řídící systém pro lodní motory – QL-EST,Volvo Penta QL Line
Kategorie:
rekreační plavidla
Typ / model:
QL-EST systémová sada pro jednoduchou instalaci: p/č. 3884416 a p/č. 21429303. (od první výroby) Systémová sada pro twin instalaci: p/č. 3884418, 21316752 a 21324935. (od první výroby) Řídící systém s pohody pro elektronické řazení a plynem pro mechanické motory.
Země původu:
Švédsko
Nebezpečí:
Zranění
Výrobek představuje nebezpečí zranění, jelikož kvůli chybě v softwaru se mohou zařazené rychlosti nepředvídatelně měnit, což může vést ke kolizi či nehodě.
Opatření:
Dobrovolné stažení od spotřebitelů výrobcem.
zdroj: RAPEX, týden 40/2009, číslo 10
1328/09, ohlásil stát Švédsko
(c) SOS - Sdružení obrany spotřebitelů, o.s., Novákových 8, 180 00 Praha 8, IČ: 48429627. Všechny zveřejňované údaje mají pouze informativní charakter a nemohou být použity jako důkazní materiál. SOS nenese odpovědnost za aktuálnost, úplnost a správnost poskytovaných informací. S technickými náměty a připomínkami se obracejte na webmastera. Využíváme webhosting a publikační systém Toolkit od Econnectu.
Služby založené na principu SMS technicky zabezpečuje MobilBonus s.r.o., infolinka: 777 717 535 (po-pá 9.00-17.00), help@mobilbonus.cz, www.mobilbonus.cz.
Sdružení obrany spotřebitelů ČR využívá mediální služby serveru Pressweb: www.pressweb.cz.
Copyright (2006) The Associated Press (AP) – všechna práva vyhrazena. Materiály agentury AP nesmí být dále publikovány, vysílány, přepisovány nebo redistribuovány.
Společnost Mediafax je mediálním partnerem Sdružení obrany spotřebitelů ČR.
Přetiskování autorských materiálů pouze se souhlasem redakce. Děkujeme za podporu naší činnosti:Ministerstvu průmyslu a obchodu ČR, Evropské unii v rámci programu Transition Facility administrovaném
Nadací rozvoje občanské společnosti, Generálnímu ředitelství pro zdraví a ochranu spotřebitele Evropské unie.