Je ohrožena letecká bezpečnost?-4.díl

V roce 2006 bylo díky evropskému projektu Safa (Bezpečnostní analýza mezistátních letadel) uskutečněno 7458 kontrol letadel ve 42 státech, které se do programu zapojily. Během těchto inspekcí bylo nalezeno 1544 anomálií třetího stupně, které jsou hodnocené jako zásadní. Podle mluvčích programu Safa jsou vážnou odchylkou od mezinárodních norem.

Je evropská černá listina příliš slabá?

Po dlouhých přípravách uveřejnila v roce 2006 Evropská unie svoji první černou listinu leteckých společností vytvořenou na základě kontrol, probíhajících v členských zemích. Poslední verze listiny je ze 14. listopadu 2008 a uveřejňuje 170 společností, jejichž provoz je zakázán na územích EU, další čtyři uvedené společnosti mohou provozovat svou činnost za určitých podmínek. Na listině se například nachází společnosti z „riskantních“ zemí jako Angola, Kongo, Rovníková Guinea, Gabon, Indonésie, Kyrgyzstán...

Odborníci ale shledávají tuto listinu značně neúplnou. „Všechny uvedené společnosti jsou uvedené oprávněně,“ vysvětluje Arnaud Bilquez, zakladatel portálu Air Valid, „ale jsou i společnosti, které by na listině být měly a nejsou. Tím pádem tato metoda příliš dobře zákazníka neinformuje.“ Sama Evropská unie uznává, že „výsledek inspekcí (prováděných členskými zeměmi) je nepředvídatelný, není možné zkontrolovat úplně všechna letadla, která na našem území přistanou“. Kritici listiny ovšem zdůrazňují fakt, že některé země vyvíjí politické tlaky a vyhrožují protiopatřeními, pokud by se některá z jejich společností na černém seznamu objevila.

Za zmínku stojí fakt, že od roku 2006 vydává Francie vlastní „pozitivní“ listinu společností, které obdržely značku Horizon [značka se uděluje společnostem, které se vyznačují vysokou bezpečností, průhledností poskytovaných informací a kvalitou služeb – pozn.překl.]. Jsou na ní čtyři společnosti: Aigle Azur, Air Méditerranée, Europe-Airpost a XL Airways France

4.listopadu 2004 boeing společnosti Angola Airlines vyjel z letištní dráhy během přistání na letišti Roissy. Společnost byla zapsána na černou listinu v roce 2007.

Neoficiální hodnocení na internetu

Po nedávných leteckých neštěstích, při kterých zahynuli i francouzští občané, se zvedla vlna emocí a žádostí o zvýšení průhlednosti. To mělo za následek, že několik internetových stránek se začalo věnovat letecké bezpečnosti. Některé stránky uveřejňují stupnice společností řazené podle míry nebezpečí. Tyto seznamy jsou sestavovány podle různých kritérií (četnost výskytu na černých listinách různých zemí, novinové články, odborné názory specialistů...)

I když přesnost není vždy jejich doménou, tyto seznamy doplňují důležité informace vedle oficiálních zpráv různých úřadů. Mezi nejznámější stránky patří Securvol (www.securvol.fr), který rozděluje letecké společnosti do pěti skupin od nejdůvěryhodnějších k nejnebezpečnějším. Řazení se řídí jak podle informací, které uveřejňuje Institut pro leteckou bezpečnost, sídlící v Ženevě, tak vychází z novinových reportáží a názorů spolupracujících odborníků.

Naopak Air Valid (www.air-valid.com) zveřejňuje dvě stupnice; jednu, týkající se pravidelných linek, a druhou s charterovými lety. Dopravci jsou hodnoceni internetovými uživateli, kteří podle pohodlí a „pocitu“ bezpečí v letadle následně na stránkách hlasují. Za zmínku též stojí zveřejňování informací, souvisejících s leteckou bezpečností, které se objevují na stránkách www.liste-noire.org, www.listenoire.fr a www.1001crash.com .

Zdroj: 60 Millions de consommateur – Institut national de la consommation